云之龍咨詢集團(tuán)有限公司關(guān)于乘用車焊裝B1線體導(dǎo)入新品車型技改項目(YZLLZ2022-G1-119-LZQT)中標(biāo)公告
項目名稱 |
乘用車焊裝B1線體導(dǎo)入新品車型技改項目 |
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項目招標(biāo)編號 |
YZLLZ2022-G1-119-LZQT |
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招標(biāo)人 |
東風(fēng)柳州汽車有限公司 |
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招標(biāo)類別 |
委托招標(biāo) |
招標(biāo)方式 |
公開招標(biāo) |
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) |
云之龍咨詢集團(tuán)有限公司 |
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中標(biāo)范圍 |
前艙自動線:東風(fēng)柳汽柳東乘用車焊裝B1線體前艙自動線全線共18個工位,其中4個T型夾具切換庫,具備在線兩車型生產(chǎn),線下車型夾具切換采用AGV小車輔助人工切換,前艙線一線和二線采用兩條APC輸送機(jī)構(gòu)實現(xiàn)前艙跨線運輸,全線零件上件口采用精定位置臺且實現(xiàn)機(jī)器人抓件與合拼功能,每個零件上件口或夾具切換庫均設(shè)計了安全光柵或安全掃描儀設(shè)備。在原有前艙自動線的基礎(chǔ)上,根據(jù)新品車型與量產(chǎn)車型的產(chǎn)品、工藝差異,完成新品車型的導(dǎo)入,主要涉及新品專用工裝導(dǎo)入、新增焊接/搬運機(jī)器人、伺服中頻焊槍、中頻焊機(jī)等設(shè)備。本項目要求完成新品車型導(dǎo)入前艙自動線,并完成量產(chǎn)車型的生產(chǎn)恢復(fù)工作,并根據(jù)產(chǎn)品、工裝等需求完成全線的仿真、虛擬調(diào)試、離線編程及線體調(diào)試等工作??偝邪桃罁?jù)新車型項目產(chǎn)品及工藝設(shè)計資料,完成標(biāo)的物的設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試、操作培訓(xùn)、直至最終驗收的全部工作,提供結(jié)構(gòu)合理、精度準(zhǔn)確、操作便利、質(zhì)量可靠,滿足東風(fēng)柳汽產(chǎn)品焊裝功能、使用、符合生產(chǎn)節(jié)拍要求的夾具,并負(fù)責(zé)夾具現(xiàn)場安裝調(diào)試,直至以既定節(jié)拍及質(zhì)量要求制造出合格的產(chǎn)品。 地板線:東風(fēng)柳汽柳東乘用車焊裝B1線體地板線全線分為UB-1、UB-2及UB-3線共19個工位,下車體總成在線體之間轉(zhuǎn)運采用3套桁架系統(tǒng)完成,下車體左/右門檻總成、前地板總成總成采用機(jī)器人抓件及合拼,全線零件上件口采用精定位置臺,每個零件上件口設(shè)計安全光柵及安全掃描儀設(shè)備;下車體總成的點焊密封膠采用機(jī)器人涂膠或噴膠,機(jī)器人涂膠或噴膠配備視覺系統(tǒng);線體工位之間輸送采用伺服剪刀叉機(jī)構(gòu),定位單元采用NC定位系統(tǒng)機(jī)構(gòu),項目新增機(jī)器人焊槍采用伺服中頻焊槍,新增焊機(jī)采用中頻焊機(jī)。本項目要求完成新品車型導(dǎo)入地板線工作,并根據(jù)產(chǎn)品、工裝等需求完成全線的仿真、虛擬調(diào)試、離線編程及線體調(diào)試等工作??偝邪桃罁?jù)新車型項目產(chǎn)品及工藝設(shè)計資料,完成標(biāo)的物的設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試、操作培訓(xùn)、直至最終驗收的全部工作,提供結(jié)構(gòu)合理、精度準(zhǔn)確、操作便利、質(zhì)量可靠,滿足東風(fēng)柳汽產(chǎn)品焊裝功能、使用、符合生產(chǎn)節(jié)拍要求的夾具,并負(fù)責(zé)夾具現(xiàn)場安裝調(diào)試,直至以既定節(jié)拍及質(zhì)量要求制造出合格的產(chǎn)品。 主線:東風(fēng)柳汽柳東乘用車焊裝B1線體主線全線共計36工位75臺機(jī)器人,線體輸送方式為高速滾床+柔性臺車,柔性臺車為風(fēng)車機(jī)構(gòu),左/右側(cè)圍總成采用FDS輸送,左/右側(cè)圍總成、左/右前邊梁總成均采用機(jī)器人視覺引導(dǎo)抓件及預(yù)拼設(shè)備,全線各工位生產(chǎn)節(jié)拍要求≤90S,項目新增機(jī)器人焊槍采用伺服中頻焊槍,新增焊機(jī)采用中頻焊機(jī)。本項目要求完成新品車型導(dǎo)入主線工作,并根據(jù)產(chǎn)品、工裝等需求完成全線的仿真、虛擬調(diào)試、離線編程及線體調(diào)試等工作。總承包商依據(jù)新車型項目產(chǎn)品及工藝設(shè)計資料,完成標(biāo)的物的設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試、操作培訓(xùn)、直至最終驗收的全部工作,提供結(jié)構(gòu)合理、精度準(zhǔn)確、操作便利、質(zhì)量可靠,滿足東風(fēng)柳汽產(chǎn)品焊裝功能、使用、符合生產(chǎn)節(jié)拍要求的夾具,并負(fù)責(zé)夾具現(xiàn)場安裝調(diào)試,直至以既定節(jié)拍及質(zhì)量要求制造出合格的產(chǎn)品。 側(cè)圍線:東風(fēng)柳汽柳東乘用車焊裝B1線體側(cè)圍線全線共45臺機(jī)器人,SB020R/L為左/右側(cè)圍外板總成成型工位、SB040R/L為左/右側(cè)圍外板總成補焊工位、SB060R/L為左/右側(cè)圍總成成型工位、SB080R/L為左/右側(cè)圍總成補焊工位,SB100R/L為左/右側(cè)圍后輪罩滾邊工位,SB020R/L及SB060R/L工位要求采用專用夾具,SB060R/L工位左/右側(cè)圍內(nèi)板總成采用機(jī)器人抓件及扣合,SB040R/L及SB080R/L工位要求新品車型與M6車型共用夾具,全線各工位生產(chǎn)節(jié)拍要求≤90S,項目新增機(jī)器人焊槍采用伺服中頻焊槍,新增焊機(jī)采用中頻焊機(jī)。本項目要求完成新品車型導(dǎo)入側(cè)圍線工作,并根據(jù)產(chǎn)品、工裝等需求完成全線的仿真、虛擬調(diào)試、離線編程及線體調(diào)試等工作??偝邪桃罁?jù)新車型項目產(chǎn)品及工藝設(shè)計資料,完成標(biāo)的物的設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試、操作培訓(xùn)、直至最終驗收的全部工作,提供結(jié)構(gòu)合理、精度準(zhǔn)確、操作便利、質(zhì)量可靠,滿足東風(fēng)柳汽產(chǎn)品焊裝功能、使用、符合生產(chǎn)節(jié)拍要求的夾具,并負(fù)責(zé)夾具現(xiàn)場安裝調(diào)試,直至以既定節(jié)拍及質(zhì)量要求制造出合格的產(chǎn)品。 發(fā)動機(jī)罩總成及后背門總成滾邊工作站:東風(fēng)柳汽柳東乘用車焊裝B1線體滾邊工作站分為發(fā)動機(jī)罩總成滾邊工作站及后背門滾邊工作站,其中發(fā)動機(jī)罩總成單面點焊焊接、背門外板總成焊接、后背門總成單面點焊焊接、后背門總成焊接采用機(jī)器人自動焊接,所有工位夾具均設(shè)計快換結(jié)構(gòu),且背門外板總成焊接完成后,由機(jī)器人取件并進(jìn)行機(jī)器人涂膠(減震膠及折邊膠),發(fā)動機(jī)罩總成采用人工涂膠方式,全線上件工位采用人工上件方式。全線各工位生產(chǎn)節(jié)拍要求≤90S,項目新增機(jī)器人焊槍采用伺服中頻焊槍,新增焊機(jī)采用中頻焊機(jī)。本項目要求完成新品車型導(dǎo)入滾邊工作站工作,并根據(jù)產(chǎn)品、工裝等需求完成全線的仿真、虛擬調(diào)試、離線編程及線體調(diào)試等工作。總承包商依據(jù)新車型項目產(chǎn)品及工藝設(shè)計資料,完成標(biāo)的物的設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試、操作培訓(xùn)、直至最終驗收的全部工作,提供結(jié)構(gòu)合理、精度準(zhǔn)確、操作便利、質(zhì)量可靠,滿足東風(fēng)柳汽產(chǎn)品焊裝功能、使用、符合生產(chǎn)節(jié)拍要求的夾具,并負(fù)責(zé)夾具現(xiàn)場安裝調(diào)試,直至以既定節(jié)拍及質(zhì)量要求制造出合格的產(chǎn)品。 |
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開標(biāo)時間 |
2022年12月20日 上午9時00分 |
開標(biāo)地點 |
云之龍咨詢集團(tuán)有限公司(廣西柳州市濱江東路16號金沙角三區(qū)211-218室) |
中標(biāo)人 |
安徽瑞祥工業(yè)有限公司 |
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中標(biāo)金額(不含稅) |
人民幣肆仟肆佰捌拾萬元整(¥44800000.00) |
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交貨期限 |
滿足招標(biāo)文件中第五章“供貨要求”中“項目時間計劃”。 |
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公告媒介 |
中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(www.cebpubservice.com)、機(jī)電產(chǎn)品招標(biāo)投標(biāo)電子交易平臺(www.chinabidding.com)、中國采購與招標(biāo)網(wǎng)(www.chinabidding.com.cn)、云之龍集團(tuán)網(wǎng)(www.mails.fitzhen.cn) |
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公告日期 |
2022年12月27日 |
云之龍咨詢集團(tuán)有限公司
2022年12月27日